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Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 09 Oct 2017 07:46   Asunto: Re: Amortiguador Trasero GP 800

Aunque supongo que vosotros lo sabreis de sobra, en nuestras motos la entrada en curva depende mucho de la presion del neumatico delantero, en cuanto aumentas alguna decima, la moto parece otra. En caso de que no lo hayais echo, ¡probadlo!
Mensaje Foro: General   Enviado: 24 Sep 2017 23:16   Asunto: Re: KILOMETRAJE

odi Escribió: [Ver Mensaje]
pues yo estoy enamorado de mi negrita, estoy planteándome seriamente hacerme con un motor con poco kilometraje y tenerlo guardado y seguir muchos años con ella.
aunque por lo que veo estos motores son eternos .


Oye buena idea... ¿no hay algun modelo todavia vivo de aprilia/gilera que fuera igual que el nuestro?

hay talleres (lo que se dedican a hacer personalizaciones) que te montan un motor 'casi igual' por poca pasta o poco esfuerzo (en el caso de que NO fuera exactamete el mismo motor...

En fin, que molaria que se pudiera meter un motor de la mana o de la shiver o la dorsuduro....

... y claro, soñar es gratis... supongo que seria impoisble por el tema del cambio....

y visto lo visto.... aunque la cuido bien, voy a intentar cuidarla superbien!

PS: pregunta tonta a colacion de la paja mental de arriba.... ¿no se podria comprar a apriliia un motor nuevo ? (sin entrar en pasta), me refiero a que deberian tener despiece durante ciertos años...no?

ya está, me voy a dormir Smile
Mensaje Foro: General   Enviado: 23 Sep 2017 20:25   Asunto: Re: KILOMETRAJE

pues yo estoy enamorado de mi negrita, estoy planteándome seriamente hacerme con un motor con poco kilometraje y tenerlo guardado y seguir muchos años con ella.
aunque por lo que veo estos motores son eternos .
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 07 Sep 2017 19:17   Asunto: Re: Vendo Aprilia SRV 850 ABS/ATC

Gracias a los dos . No creo que sea tan fácil vender ,aunque ojalá me equivoque ! Mr. Yellow
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Sep 2017 19:57   Asunto: Re: Manetas De Freno De Aluminio

Francisko84 sobre el link de compra yo no las he comprado para la Gp, y no por ganas, aun no me he decidido porque no tengo problemas con las originales y por estetica aun no me ha hecho "tilin" la cabeza. Entiendo que gastarse el dinero y que vengan defectuosa da rabia, es cuestion de jugarsela, aunque nunca he tenido problemas en compras de aliexpress, y he comprado ya bastante. Si te decides y vienen ok ya nos cuentas como te van. Respecto a la foto lee bien el icono de subir foto, no debe darte problemas. Aun asi los admin seguro que te ayudan con ello.
Voy a probar yo a ver...
Image

Suerte.
Edito: sube la foto correctamente.
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 25 Aug 2017 11:12   Asunto: Re: Fallo De Potencia

Solucionado! Parece ser que a parte de una pipeta que fallaba, tambien estaba dando problemas el stepper o motor de regulacion del ralenti, que al rato de estar arrancada la moto se quedaba bloqueado provocando que la mezcla no fuera la correcta lo que hacia saltar el aviso de sonda lambda. Cuerpo de mariposa cambiado por otro de ocasion y solucionado (no venden el stepper por separado en Piaggio aunque lo estoy buscando por otro lado). Wink
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 18 Aug 2017 23:15   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Vaya, siento que tengais esos problemas despues de haberle metido mano. Quizas haga falta resetear algun error en la ECU mediante el cable en taller. El posicionador de la mariposa o vete tu a saber. Lei alguna vez de arrancar la moto con el acelerador al maximo (el tiempo del chequeo) para asi digamos "decirle" a la centralita el punto maximo de la mariposa, aunque quizas es una chorrada. A ver si se solucionan y nos comentais cual es la averia para futuros "averiados". V'ssss
Mensaje Foro: Gilera GP800   Enviado: 15 Aug 2017 23:40   Asunto: Re: Cuadro Cuentakilómetros No Me Funciona Bien

Hola. Vaya tela. Era una de las cosas que tenia pendientes de hacer, poner leds en el cuadro pero dado el trabajo de desmonte lo he ido aparcando. Respecto al fallo que tienes es muy raro, normalmente el conector del cuadro solo tiene una posicion, y es imposible colocarlo del reves. No se si ya has vuelto a montar todo, sino solo se me ocurre que vuelvas a poner las de origen y comprobar. A veces la diferencia de voltaje y consumo respecto a las incandescentes pueden dar fallos tal como ocurre en los faros de los coches si montas kit de xenon, que da averia en el cuadro, aunque creo que los kits de ahora ya traen una resistencia para eliminar dicho fallo. Ya nos contaras Cesar. Es la primera vez que lo leo en el foro. Si no encuentras solucion busca el foro italiano de GP/srv en facebook, un tal 1GP es un maquina y puede darte algunas pautas.
Mensaje Foro: Bricos   Enviado: 26 Jul 2017 13:33   Asunto: Re: LIMPIEZA CUERPO DE MARIPOSA POR ULTRASONIDOS (FOTOS)

Bueno despues de un tiempo de la limpieza me empieza a hacer "el tonto".

He sustituido la tobera de admision (estaba rajada), las 2 toberas con sus respectivas juntas metalicas nuevas (La mia es modelo 2010 y traia las toberas antiguas sin toricas y con las juntas metalicas nuevas, asi que he montado las toberas buenas con sus juntas), la sonda lamba (me daba error de lectura al hacerle la diagnosis con la app).

Despues de todo esto la moto sigue fallando aunque diferente, por lo que he averiguado parece ser que el problema me viene de la valvula de regulacion del ralenti (esta en el cuerpo de mariposa junto al TPS). He conseguido otro cuerpo de mariposa y probare de cambiarlo y ver si mejora la cosa.

Despues de todo esto, me he dado cuenta que mi moto no trae resituado el famoso tubo de recirculacion de gases (Creia que el modelo 2010 ya lo llevaba resituado), asi que en cuanto vuelva a desmontar para cambiar el cuerpo de mariposa, lo anulare.

A la vez estoy investigando sobre la valvula de regulacion del ralenti (ref. IB05/00) que la fabrica Magneti Marelli pero parece ser que en exclusiva para Piaggio, he encontrado otras 2 referencias que parece que podrian servir. Si es asi se acabaria el rollo de tener que cambiar el cuerpo de mariposa completo ya que Piaggio no vende despiece de dicha valvula ni TPS (este ultimo ya lo he encontrado como recambio Ducati).

Seguire informando! Wink
Mensaje Foro: Tuning   Enviado: 22 Jul 2017 12:45   Asunto: Re: La Abuela De Las Gp.

por supuesto la srv con el abs y el control de tracción es una moto mas facil de llevar,pero la gp es como mas progresiva y viene empujando desde abajo hasta el final, la srv es como mas nerviosa en salida y tiene menos empuje en media aceleración esto puede ser por la configuracion que posiblemente no sean las mismas, como pasaba cuando tenia montado el g 37 y lo cambiaro al g 40 que parecia que le habian quitado 30 cv. a la moto.

en el apartado freno se notan las bombas mas grandes de la aprilia.

la horquilla es igual de mala en los dos modelos aunque yo ya he precargado los muelles con un taco de vinilo de 12.m.m. y la verdad es que se nota mas firme en las frenadas.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 05 Jul 2017 12:19   Asunto: Re: Caballete Central Con Arrow

Gracias Farola, vere si con eso me apaño, creo ke tengo la soluciln, aunque si alguien me pasa la fotillo se lo agradezco para mas securidad, con el caballete puesto y sin poner para ver donde apolla justamente.
Mensaje Foro: General   Enviado: 03 Jul 2017 18:25   Asunto: Re: REPLICA AKRAPOVIC Vía Aliexpress

Buenas tardes,llevo tiempo sin aparecer por el foto,aunque lo sigo,una pregunta...como te va el escape?,he pedido uno y quisiera tener impresiones después de un tiempo de uso,podrías poner un vídeo de como suena?..Gracias de antemano y un saludo a todos.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 27 Jun 2017 08:54   Asunto: Re: Consulta Amortiguador

Yo lo llevo a un punto menos del maximo de dureza y va bastante mejor, aunque en curvas rapidas de 2 me sigue rebotando (con un peso de unos 130 kgs. en total). Tocara mejorar suspensiones cuando sea posible... Rolling Eyes
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 21 Jun 2017 08:51   Asunto: Re: Firmware (programacion De Centralita)

Yo no he probado ninguno, de hecho no se cual lleva la mia, aunque imagino que el G37 (Todavia no me ha llegado el cable).
Por lo que tengo entendido el G37 es el "bueno" (Dudo que no pase ITV ya que es el original de Gilera, el cual llevaban la mayoria al salir de fabrica) y el G41 el "malo" que cortaba antes y demas. Lo de que no se puede volver atras con una mapa, no soy ningun experto , pero me suena "raro". Rolling Eyes

Corregidme si me equivoco Wink
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 19 Jun 2017 21:14   Asunto: Re: Consulta Amortiguador

Hola, hace tres semanas he montado el de la Z750 en mi GP. El montaje es algo laborioso puesto que las cojidas en el original es tuerca soldada y en el de la Z es pasante por lo que debes montar tuerca entre el espacio que queda del deposito y la sujeccion. Tambien es algo mas grueso y meterlo es tarea de buscar la posicion. Me molestaba una sujeccion de los cables de freno creo recordar. Lo he puesto en precarga al maximo. Si es cierto que si llevas el original medio reventado se nota bastante el cambio, aunque como te dicen es cuestion de lo que puedas gastarte. A mi me ha salido por 60 euros mas envio, como va me apaño. Tambien decir que al ponerlo de precarga maxima eleva la altura calculo que dos centimetros. Cuanquier duda lo comentas.
 
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