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Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 25 Mar 2020 11:05   Asunto: Re: CAMBIO DE BATERÍA

Hola a todos

Tengo pendiente cambiar la bateria, algunas veces al arrancar hace un amago de arrancar pero se para. Luego el la segunda intentona se pone en marcha sin problemas. Supongo que sera de la bateria no del motopr de arranque, no?? Que opinais??

La bateria de litio para ponerla en marcha la primera vez, hay que hacer algo en especial??

Saludosss
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 22 Mar 2020 11:32   Asunto: CAMBIO DE BATERÍA

Hola a todos¡¡ con la mierda ésta del coronavirus, llevaba tres semanas sin tocar la moto, y ayer me encontré la batería muerta...le puse 24 horas el cargador- mantenedor de baterias Genius y ni se inició, tengo que tirarla...he comprado en internet una de litio por 190 euros que mejora mucho la original, poder de arranque 380 amp., 21 amp/h. de tiempo, y un poder de autodescarga ridículo al tratarse de una batería de ión de litio...me llega el miercoles...la pregunta es...una vez sacada la tapa del contraescudo, y el tornillito de la chapa de soporte, la batería queda suelta, pero...tengo que sacarla lo suficiente para manipular el polo positivo, que, como sabreis, queda dentro del agujero de la tapa y se hace muy dificil manipular...cuando queda suelta la batería...¿ tienen los cables holgura suficiente para poder tirar de la batería hacia afuera y poder manipular desde fuera el polo positivo? porque, sino es así, no podré cambiar la batería, o ..¿ hay que quitar el contraescudo completo? ya me direis...os diré que tengo una mano enorme , unos dedos como morcillas y una discapacidad en las manos que no tienen ni tacto ni precision, pero no me queda otra, tengo que cambiarla yo. gracias a todos de antemano...por si quereis comunicaros por wassap, 615117439, Pedro.
Mensaje Foro: Aprilia SRV850   Enviado: 14 Feb 2020 14:05   Asunto: Re: Faros SRV Se Queman En Su Interior

Tena itv, totalmente no la pasa, más que comprobado en otra ocasión con la 400. Pasan todos los leds, a excepción de los de cruce y largas. Posición y frenos, sin problema. Por lo que ya le monté éstos leds en posición y matrícula. Las de cruce ya las tengo pedidas y desde que me lleguen, las instalaré.
El siguiente paso será montarle interruptor para posición y posición+cruce. Tengo la costumbre que de día hay ocasiones que incluso voy con ellas apagadas (ya sé que es totalmente ilegal, y que incluso para que otros me vean, va en mi contra), pero llevo así más de 15 años, y tengo records de baterías Mr. Yellow Mr. Yellow . Na fuera coñas, es cierto que suelo llevar de día sólo posición, o a veces, incluso voy sin ellas, y sólo uso las de cruce cuando ya hay poca visibilidad. Y en todas mis motos y scooter, las baterías me han durado en ocasiones hasta 7 años, y nunca ninguna se ha cambiado por debajo de los 5 años.
Sé que suena ilógico, que dure tanto por llevar unas luces apagadas, ya que la batería siempre te va a cargar a la tensión de unos 14v, pero quizás sea porque justo en el arranque, las llevo totalmente apagadas, y la batería no sufre tanto. No lo sé, pero la prueba la tengo ahí. Eso, y que hago mucha autopista, evidentemente, que es lo mejor para un motor y batería.

Os dejo unos enlaces de las luces que pillé, evidentemente son chinas, y cuando veais aliexpress... lo asimilareis a basura. Pero llevo usando sobre todo las de cruce, en la otra moto más de 4 años, y como el primer día, aparte que alumbran lo que no está escrito. Y sobre los leds de posición... sin palabras. Nunca he tenido unos que destaquen tanto. Hasta el punto que mirando la moto de frente, casi que destellan más los de posición que las de cruce difus_1.gif

posición:
https://es.aliexpress.com/item/3284...earchweb201603_

cruce:
https://es.aliexpress.com/item/3305....6df263c0BrVqtw

Cuando compreis un led, aseguraos de que sean chip 3030. Estos son los que alumbran una barbaridad.

Sobre el asunto de instalar unas lupas dentro del faro, lo veo demasiado complicado, aparte de tener que abrirlo y volverlo a sellar, y no sé hasta qué punto seré manitas para dejarlo todo perfecto. Y eso que la moto sólo la toco yo a ser posible, y no un taller, a menos que entre en garantía..
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 04 Feb 2020 14:02   Asunto: Saludos

Hola a todos!
Aquí un motero más recien llegado.
He ojeado el foro y creo que voy a pasar muchas horas aqui conectado!

Salud!!
V's!
Mensaje Foro: Mecanica   Enviado: 06 Jan 2020 20:30   Asunto: MANUAL DEL PROPIETARIO APRILIA SRV 850

Hola compañeros, por favor, si alguien tiene el manual del propietario en papel o en PDF o como sea, si me lo pudiera enviar por correo para que yo pueda escanearlo, o por correo electrónico o por cualquier medio, le quedaría muy agradecido, los gastos de envio, por supuesto son a mi cargo. mi correo es , mi telefono es el 615117439, tengo wassap, mi dirección postal, mejor por privado, gracias anticipadas a todos y un feliz año 2020, saludos¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 30 Dec 2019 09:35   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Maligno68 Escribió: [Ver Mensaje]
Buenas tardes a todos,
ayer jueves me limpiaron el cuerpo de mariposa en Vespa Aladro (la referencia en Madrid para nuestras motos). Me cobraron 80 euros, lo cual me pareció apropiado y si no lo es no voy a entrar en esto por que lo desconozco. Me dijeron cuando recogí la moto que estaba bastante sucio.

A lo que voy es que cuando llegué a casa, en el lado de la batería, al quitar la tapa, veo que "ha aparecido" por arte de magia un cable con un conector, que lo han sujetado con una brida al agarre de la bateria. Puede ser el conector para, según dice Sergi, "resetar el TPS mediante cable de diagnosis" ???

Os dejo una foto.

Es que me ha llamado la atención por que hasta antes de ayer, debía estar metido por dentro y nunca lo había visto y me gustaría saber que es.

Gracias¡¡¡

Asi es! Wink

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Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 29 Dec 2019 21:51   Asunto: Re: VENDO HONDA INTEGRA 750 S AÑO 2018 NUEVO PRECIO 7500

Bueno, 12 días y MOTO VENDIDA muchas gracias a todos, en breve, tendré una SRV en mi garaje...seguiré informando, saludos¡¡
Mensaje Foro: Mecánica   Enviado: 27 Dec 2019 20:26   Asunto: Re: TODO LO QUE DEBES SABER SOBRE LA GILERA GP800

Buenas tardes a todos,
ayer jueves me limpiaron el cuerpo de mariposa en Vespa Aladro (la referencia en Madrid para nuestras motos). Me cobraron 80 euros, lo cual me pareció apropiado y si no lo es no voy a entrar en esto por que lo desconozco. Me dijeron cuando recogí la moto que estaba bastante sucio.

A lo que voy es que cuando llegué a casa, en el lado de la batería, al quitar la tapa, veo que "ha aparecido" por arte de magia un cable con un conector, que lo han sujetado con una brida al agarre de la bateria. Puede ser el conector para, según dice Sergi, "resetar el TPS mediante cable de diagnosis" ???

Os dejo una foto.

Es que me ha llamado la atención por que hasta antes de ayer, debía estar metido por dentro y nunca lo había visto y me gustaría saber que es.

Gracias¡¡¡

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Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 27 Dec 2019 19:58   Asunto: Re: Feliz Navidad Para Tod@s.

Felices Fiestas a todos y que el 2020 venga cargado de mas y mejores kilómetros.
Saludos¡¡¡
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 24 Dec 2019 15:21   Asunto: Feliz Navidad Para Tod@s.

Muy buenas a tod@s, os deseo una feliz navidad y también que paséis estas fiestas en compañia de todos los vuestros y como no.....rodeado de nuestras gp y srv sobrerodo difus_jump.gif
Un saludo y cuidado con las bebidas.
Mensaje Foro: Accesorios   Enviado: 19 Dec 2019 10:59   Asunto: Re: Baul Para GP Negra Mate

SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Pues a mi el que mas me gusta es el original, por Wallapop puede encontrar alguno de 2a mano.

Buenas Sergi, ami tambien me gusta mas el original, pero todos los que he visto ya estan vendidos!!!!!
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 17 Dec 2019 12:48   Asunto: Re: Saludar

Gracias a todos y perdonar por la tardanza, pero no os lo dije tenia que vender la moto con la que venia a currar que es una BMW K 1200 RS, el jueves me dejo tirado por calenton pobre, cuando me la entregue el mecanico la dare de baja temporalmente hasta que la venda, todavia no la tengo me la he pillado en malaga del 2011 como me dijisteis que a partir del 2010 eso he hecho, me han dicho que en un par de semanas y ya la tengo aqui me la dejaran en ontrol 94 pues es el conce en Honda oficial de Malaga, ya colgare unas fotos cuando la tenga, Sergi soy de Masnou pero bajo cada dia a BCN, tengo tienda en Sarria, saludos a todos de nuevo y nos vemos cuando la tenga quiero hacer una salidita para ver como se comporta en curvas Laughing Laughing Laughing
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 11 Dec 2019 09:38   Asunto: Re: VENDO HONDA INTEGRA 750 S AÑO 2018

Caribu Escribió: [Ver Mensaje]
Vendo honda Integra 750 cc., de Junio del año pasado, 11.000 Km., revisión de los 12 mil recién pasada, garantía oficial Honda quedan 6 meses, cambio DCT automático, con accionador en manillar de cambio manual en orden de marcha, asiento de piloto y pasajero de GEL, sistema de engrase de cadena de transmisión SCOTTOILER E-SISTEM con depósito grande (llenado del depósito cada 18000 km.), luces de posición LED, (frontal full LED), Maletas laterales originales Honda, baúl givi y las dos parrillas original y givi ensambladas, reposa pies acompañante para todo el pie, en inox. autoconstruido, cúpula touring Puig, con visera arriba para adaptar todas las alturas, (entrego cúpula original), Batería de LITIO, (entrego la batería original), protector rallas en el plastico del chásis, candado de manillar instalado Fijo, tengo documentación de todos los extras, todo costó 10.500 euros, vendo por 7.900 euros, no acepto cambios, sólo dinero, gracias.



POSDATA: No acepto cambios, SALVO si me la cambian por una SRV 850 del 2014 o 2015, con pocos kilómetros...


Suerte con la venta. es una moto brutal en cuanto a motor, innovaciones, cambio (sobre todo), marca... pero estéticamente nunca he podido con ella.. pero seguro que a alguien le gusta. lo dicho, suerte
Mensaje Foro: Compra/Venta   Enviado: 10 Dec 2019 20:37   Asunto: VENDO HONDA INTEGRA 750 S AÑO 2018 Vendida

Vendo honda Integra 750 cc., de Junio del año pasado, 11.500 Km., revisión de los 12 mil recién pasada, garantía oficial Honda quedan 6 meses, cambio DCT automático, con accionador en manillar de cambio manual en orden de marcha, asiento de piloto y pasajero de GEL, sistema de engrase de cadena de transmisión SCOTTOILER E-SISTEM con depósito grande (llenado del depósito cada 18000 km.), luces de posición LED, (frontal full LED), Maletas laterales originales Honda, baúl givi y las dos parrillas original y givi ensambladas, reposa pies acompañante para todo el pie, en inox. autoconstruido, cúpula touring Puig, con visera arriba para adaptar todas las alturas, (entrego cúpula original), Batería de LITIO, (entrego la batería original), protector rallas en el plastico del chásis, candado de manillar instalado Fijo, tengo documentación de todos los extras, todo costó 10.500 euros, vendo por 7.500 euros, no acepto cambios, sólo dinero, gracias.



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POSDATA: No acepto cambios, SALVO si me la cambian por una SRV 850 del 2014 o 2015, con pocos kilómetros...
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 09 Dec 2019 11:39   Asunto: Re: SALUDOS CORDIALES, COMPAÑEROS

kykvespa Escribió: [Ver Mensaje]
MAGO Escribió: [Ver Mensaje]
SerGi_84 Escribió: [Ver Mensaje]
Bienvenido al foro!

No he probado la Honda Integra (si la X-Adv, que lleva el mismo motor y cambio) y la verdad que me pareció un motor muy razonable aunque si que un poco falto de potencia. Desde luego que la SRV850 tiene mas patada pero los 75 cv declarados se quedan en unos 56 cv a la rueda, con esto no quiero decir que sean escasos, aceleraciones muy contundentes y velocidad punta de unos 200 km/h reales, mas que suficiente para viajar a velocidades legales y darte alguna "alegria" de vez en cuando.
Seguro que la disfruitaras! Wink

Ahora me entero que a la rueda le llegan 56 cv, muha perdida con respecto a otras ¿no?

Un saludo.


Hola, yo tb lo he visto en alguna revista..y siempre he pensado que parece mucho por el variador.. He visto de todo. He visto alguna prueba de la tmax y dicen que pierde unos 5 caballos, en otras lo dejhan a 34 que es un 20%... en la GP he visto pruebas que le dan 56 y 60... otro 20% (que parece ser un poco lo normal a la hora de medir la potencia a la rueda.)... pero claro, me pregunto si realmente han hecho pruebas en banco buenos...x.

Lo que si que es cierto es que en marcha, abres gas con esta y no hay escuter (supongo que la x-adv será la que mas se parezca) que tenga tacto similar... y supongo lo de la adv pq no le he metido tanta caña como a mi gp. He ido por autopista con la gp (fuera de españa) y joder, es una pasada.

Llevo 80000 y sigo feliz...hasa que muera y ojalá sea tarde... la pena es que ya no se fabrica :(... la adv es preciosa, pero perder caballos... no mola.. supongo que será temas de las normas EURO

Saludos a todos.

Muy buenas compañero, la verdad es que no dudo de los datos ni muchísimo menos, simplemente me quedé sorprendido por tanta diferencia de pérdida de potencia ya que no lo sabia, opinó lo mismo que tú que hay que ver esos datos como los han cojido.

Un saludo.
 
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