Hola,
las has mirado en ebay, para ver si la encuentras?

farola Escribió: [View Post]

a ver si lo busco un dia,aunque esto esta parado, ahora andan con grupos de whatsapp

Jaja, veo que aún queda alguien de la vieja guardia. Ave, compañero

a ver si lo busco un dia,aunque esto esta parado, ahora andan con grupos de whatsapp

Buenas noches, tengo una duda a ver si me la pueden resolver... me quiero comprar esta moto, la Medley 125 pero por el miedo que tengo a andar en motos me gustaría saber si es recomendable para esta moto cambiar los neumáticos de invierno con los de verano, ya que tengo miedo de que en invierno los neumaticos no me den mucha estabilidad, es la primera vez que cogeré una moto y tengo algo de respeto, si me pueden ayudar perfecto!

Hola, finalmente el ruido que decía el que me la vendió que "era normal en estas motos" es la maldita avería del cigüeñal. Reparar este motor es carisimo y nadie me ofrece garantía. Hay un taller en Italia que se llama Red zone, especialista en estos motores que lo reacondiciona y supuestamente corrige el problema de fábrica, pero sale por 2000 euros. ¿Alguien sabe si es fiable? Si alguien conoce donde hay algún motor que merezca la pena, o donde llevar el mío a reparar, sería de mucha ayuda también. Si no, lo último que haría sería ponerla en venta eso sí, advirtiendo al comprador del problema, o sea, darla casi regalada. El ruido no va a más, pero tampoco nadie me sabe decir cuanto tiempo de vida le queda al motor, seguramente no mucho.

En definitiva, tengo un disgusto y una amargura proporcional a la ilusión que me hacía poder comprar por fin una GP.

A ver si vuestra experiencia me ayuda un poco,

Gracias

farola Escribió: [View Post]

Hola rene cuanto tiempo,por aqui viejos pocos y nuevos tambien esto esta muy apagado

Gracias compi. que alegria ver qué sigues por aquí.

La verdad es que entraba algunas veces pero sin poder participar porque he perdido la contraseña del otro nick con el cambio de equipo.

Yo sigo con mi GP del 2008. Hago menos kilómetros por múltiples razones, pero mi Gilera sigue como una campeona de motor. Ahora estoy cerca de los 70.000 km. El último viaje largo lo hice hace 3 años.

Ya lo veía que esto estaba parado, pero siempre lo he considerado “mi casa�
Nos vamos viendo por aquí
Un abrazo

ticengen wrote: [View Post]

Personalmente yo te recomiendo que vayas a un lugar cercano de tu barrio para buscarlas, en mi caso fue as� al ver que estaba muy limitado este tema de las piezas, aunque si, las compre usadas.

Es lo mejor que puede llegar a hacer sin duda

A ver, estoy leyendo que algunos meten un taco en el tubo de recirculación de gases... ¿No será para taponarlo del todo? Eso puede hacer que la presión provoque una avería, así que entiendo que lo que se hace es meter un taco hueco para amortiguar el petardeo pero sin obstruir ¿No? Quiero hacerlo en la mía pero antes me gustaría que alguien me aclarase el tema.

Estoy intentando averiguar si el cigüeñal de la maná se puede montar en la gp, a ver si alguien lo sabe. Gracias

Me decido y el sábado pasado voy a por la GP con toda la ilusión y un amigo mecánico para evitar que me la cuelen. Llega en vendedor subido en ella y la probamos a fondo (en caliente los dos, la moto y yo, grave error). Todo parece correcto. Lleva un Jcosta y un mivv que suena bien fuerte amortiguando todo lo demás. Negocio un poco, el vendedor defiende mejor que el Atleti de Simeone. Mi colega no le encuentra nada que diga lo contrario ni yo tampoco. Dinero, papeles y al carro. Paso la noche casi sin pegar ojo. Por fin amanece, es domingo y hace un sol del carajo. A por la carretera. Me subo y arranco... tac tac tac tac. ¿Qué cojones es eso?, eso no sonaba ayer, eso es un ruido muy feo, pero bueno, será cosa del embrague, como va en seco... Me subo y doy un poco de caña, nada anormal, va como un cohete. Pero no me quedo tranquilo. La llevo a mi taller de toda la vida. Pelo blanco y muchas motos a la espalda. La arranco en frío y el hombre se pone serio. La subimos a la rampa, sacamos variador, embrague, correa y arrancamos a ver...tac tac tac tac.
Y ahí espero vuestra ayuda. Pongámonos en lo peor, es de las que no llevan casquillo abajo... ¿Cuánto tiempo le puede quedar de vida? ¿Es viable reparar/sustituir en una moto de 2009 y 42000 kms? ¿Puedo tener un accidente si sigo con ella y rompo ?
Ayuda, por favor.

Gracias por la respuesta, no es la cadena. Voy a cambiar correa y masas y de paso echaré un ojo por ahí adentro a ver. Por cierto, que Piaggio pida 300 pavos por un estractor de embrague es literalmente un atraco. ¿Alguien sabe si se fabrica pirata?
Gracias

Bueno pues al final caí. Es una gp de diciembre de 2009 color blanco con un jcosta y un mivv. Tiene 42000 kms y va de maravilla. La voy a sacar solo para hacer rutas por carretera. Me ha sorprendido mucho la entrega de potencia y el confort de marcha. ¿Alguien sabe por qué la dejaron de fabricar? Como no sea por tema de fiabilidad no se entiende. He leído algunos comentarios negativos en ese aspecto pero hay muchas que han pasado de 100.000 y ahí están. A ver qué tal. Ahora toca enterarse de algún taller en Madrid o cerca que las entienda aparte de Aladro.
Gracias por mantener el foro, es muy útil y hace un poco de justicia a unas motos tan especiales como estas.
Saludos.

Hola, , he apalabrado una gp 2009 con todos los extras, variador, rodillos, embrague, escape, centralita... etc. Pepino. Y encima es de un mecánico que la ha tiene como el primer día. El martes tengo que ir a por ella y pagarla. Es absurdo, pero acudo a este foro para que ver si alguien me quita la idea de la cabeza. Tengo otra moto, así que la cogería eventualmente. Me acabo de mudar a Madrid y tampoco conozco talleres de confianza, así que en esas estamos. ¿Es tanta la felicidad o al final es como tener un barco, que solo eres feliz la primera semana y el día que lo vendes y se lo llevan? ¿Cada cuanto hay que pasar por caja con tanto malossi, radpid bike y doctor Pulley, 10, 12.000?
Gracias de antemano y saludos.