Gilera gp800 Aprilia srv850 club

Hola. Aunque no tengo la GP en mis manos aun, veo que no hay mucho en su medida original. Ahora bien acabo de montar en mi cbr900 del 98 que lleva 130/70-16 delante la bridgestone S21 y es puro chicle. No se a temas de ITV si es factible o si la moto se vuelve mas torpe en curvas, pero como opcion seria probar. En medidas originales la variedad se queda corta en el codigo de velocidad y solo se habla del pirelli diablo mayormente.

Zimerman wrote: [View Post]

Hola. Aunque no tengo la GP en mis manos aun, veo que no hay mucho en su medida original. Ahora bien acabo de montar en mi cbr900 del 98 que lleva 130/70-16 delante la bridgestone S21 y es puro chicle. No se a temas de ITV si es factible o si la moto se vuelve mas torpe en curvas, pero como opcion seria probar. En medidas originales la variedad se queda corta en el codigo de velocidad y solo se habla del pirelli diablo mayormente.

Delante solo tienes 2 opciones Pirelli o Michelin y en ambas firmas un solo modelo. Esta moto es muy sensible en su comportamiento en el tema del neumatico delantero con sus presiones. La diferencia es abismal, parece una cosa increible que las presiones afecten tanto a la conduccion.

Ok. Oido cocina. Pues nada a tirar el dado y a ver cual de las dos marcas sale. Modo ironico ON.
Gracias.

3 tiene para elegir Enlace y michelin que no me sale

La GP que acabo de comprar tiene el Pirelli delante para cambiar, pero veo que el desgaste es irregular en el centro, tipo "chichones". No se si os ha pasado igual, o como van los otros?.

Puede ser por la presion de los neumaticos,en esta moto hay que controlarlo mucho es muy delicada con eso ;-)

Despues de preguntar en taller y asegurarme que es viable la 130-70/16 para ITV he decidido poner la BT 021 (cuando cobre). Asi que ya os dire que tal va.

Bueno pues retomando el hilo he montado hace dos dias una medida superior, concretamente los Bridgestone BT016 130/70-r16. Viniendo de unos neumaticos tipo piedra del 2011 que traia la GP y despues de probarlos unos pocos kilometros solo decir que el cambio es estupendo. Nada de torpeza ni imprecisiones. Estaba entre los BT016, los S20 y los S21 todos dentro del fabricante Bridgestone, pero dadas las caracteristicas de la GP y el precio me decante por los 016. Llevo en la cbr900 los S21 y encantadisimo tambien. La GP ahora va por railes y entra en curva estupendamente. Pasados 1000 km. volvere para comentar si sigo igual de contento. He aprovechado para cambiar los rodamientos de la llanta, que estaban tocados. Para quien desee hacer los mismo los rodamientos son los 6205 2Z si los quiere con cierre metalico lateral o 2RS tal como los trae de serie (cierre de goma lateral). He montado los 2Z.
Saludos.